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凯迪拉克推,试凯迪拉克跨屏映射套件

文章作者:开奖结果 上传时间:2019-11-26

导航易用/反应快 体验宝马互联驾驶系统 //www.autohome.com.cn/use/201411/847945.html

“实时跨屏映射”套件问世后,CUE系统在软件层面更新慢的问题得以变相解决。

现场体验视频

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既然谈到安吉星4G LTE产品,我们就来简单了解一下什么是4G LTE,既第四代移动电话行动通信标准,包括TD-LTE和FDD-LTE两种制式,英语缩写:4G。

CUE系统的好“基友”

实际操作体验-速度快,双屏均可操作

不过,不足之处也必须指出。此次凯迪拉克“实时跨屏映射”套件在APP的投射上,虽然会在连接过程中自动适配中控屏幕的长宽比,但并没有完全解决此前在雪佛兰创酷Mylink系统上出现的部分APP横竖屏不切换问题,手机上的部分应用,投射在车机端不会自动由竖屏显示转换为横屏,而是继续竖屏显示,影响用户体验。

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一些此前在CUE系统上不敢想象的应用得以实现。以凯迪拉克此次主打的微信功能举例,通过“实时跨屏映射”套件,用户可以直接用触控的方式在中控屏幕上进行语音信息的收发,车辆内置话筒和扬声器保证了良好的收听和发送效果。由于该套件能够同时兼容Android和iOS系统,因此基本可以满足绝大部分用户的使用需求。

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今年广州车展,凯迪拉克CUE车载智能系统迎来一次重要升级,增加了“实时跨屏映射”套件。该套件可以将用户手机、iPad等设备的内容映射到CUE系统,实现个人移动设备与CUE系统双向实时交互。

另一方面,由于该项功能同时兼容Android和iOS系统的手机,它的受众面会非常广泛,从安卓手机的占有量就可以看出,这么一比,它显然要比CarPaly“亲民”的多。

其一,此前车云菌体验的“映射”功能大多有一项共同的缺点,即需要数据线进行移动设备与车机的连接。但由于凯迪拉克此次采用了WiFi和蓝牙传输的解决方案,“实时跨屏映射”功能实现起来摆脱了数据线的烦恼,用户不必担心被多出的一根线扯住了使用体验。

不足

众所周知,CUE系统的研发始于2008年,虽然在初始阶段,系统设计师对 32 名驾驶者进行了6 个月的追踪调研,以最真实地了解用户在使用汽车过程中的情境。但不可否认,如果以互联网的迭代速度来说,CUE系统由于采用了嵌入式开发模式,软硬件更新迭代速度缓慢的问题不可避免。

4G是集3G与WLAN于一体,并能够快速传输数据、高质量、音频、视频和图像等。它能够以100Mbit/s以上的速度下载,比目前的家用宽带ADSL快25倍,能够满足几乎所有用户对于无线服务的要求。

在操作方式上,用户只需在CUE系统的中控触摸屏上选择“映射”按键,随后系统便会给出一个二维码,用户扫描二维码并通过手机上的CUE映射客户端进行匹配后,手机即可与车机实现“映射”。通过映射,用户可以在车机端实现聊微信、浏览网页、玩游戏等多种功能。

通过本次通用发布安吉星4G LTE战略来看,上海通用在车联网方面的投入将会达到一个新高,从我们之前体验过的车联网产品来看,上海通用的安吉星和宝马的互联驾驶都算得上非常优秀的产品。而从本次广州车展来看,上海通用在未来很有可能成为第一个大规模在旗下车型上推广4G LTE技术的汽车厂家。对于消费者而言,这样的结果当然是既期待、又值得兴奋的。

在凯迪拉克之前,车云菌曾体验过东本、宝骏等品牌推出的“映射”功能,相比之下,凯迪拉克此次推出的“实时跨屏映射”套件有两项比较明显的优势。

为了解决这个问题,在未来,上海通用很可能会开放一定程度的权限给广大的开发者们,且将会建立像苹果的App Store那样的应用市场,开发者们可以根据自己的喜好开发更多的应用程序,通过审核后即可上线,这对于车联网生态而言无疑是件突破性的改变。可以想象,车联网领域的App应用将有一天可以像安卓或iOS那样多样化、开放化是一件多么惬意的事。

其二、凯迪拉克“实时跨屏映射”功能在设计上采用了“映射 反向控制”的模式,一方面手机上的功能可以投射到车机上,手机可以控制车机;另一方面用户在车机端也能够对手机进行控制,真正意义上形成了双向控制。

手机端和车机端均可进行操作,此时另一端则会作为映射端实时显示,比如微信,可以直接用触控的方式在中控屏幕上进行语音信息的收发,很方便,由于已经搭载了安吉星系统,所以在使用语音程序时,话筒和扬声器均是使用车辆内置的,实际收听效果不错。

在广州车展的实际体验中,虽然因为4G LTE版安吉星还未推出,展位WiFi BOX分享的4G信号成为暂时的替代品,不过,4G网络支持下,CUE系统上的应用运行流畅性还是让车云菌留下了比较深的印象。

“开源时代”的未来-通用将App放权开发者

陈海波表示,这个问题是由于部分应用目前暂不支持横竖屏自动转换所致,不过,目前已经有超过85%的应用可以实现自动转换。另外,未来凯迪拉克还会针对不能横竖屏转换的常用应用,积极与服务商交涉,要求其做出相应适配。

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除此以外,基于未来4G LTE的搭载、CUE系统的升级、以及上海通用整体的车联网战略,“实时跨屏映射”套件未来也很有可能发展为凯迪拉克车联网生态系统中不可或缺的一环。

简单来讲,凯迪拉克本次推出的跨屏映射组件,其实只是4G LTE安吉星的第一步,通过跨屏映射组件将可以大幅增强CUE系统的实用性,(不支持车载4G分享Wi-Fi,只能由Wi-Fi BOX分享信号使用)。

“实时跨屏映射”效果显示

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值得注意的是,据上海通用方面介绍,搭载凯迪拉克“实时跨屏映射”套件的CUE系统在硬件上也有所升级,CPU性能较大多数车载多媒体系统提升25%、功耗降低90%。另外,该套件自带深色功能技术,色彩从几百万色彩提升至数十亿,这对喜爱在车机上看高清视频的副驾用户来说是个福音。

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去年初,伴随着凯迪拉克XTS进口国内,该车搭载的CUE车载智能系统也一并亮相。虽不是人人点赞,但CUE系统明确了通用发展车联网的态度,也着实在国内汽车圈引发了一场关于汽车对接IT思维的新讨论。

明年安吉星4G LTE将会正式登场,届时具备跨屏映射的CUE系统将可利用车辆自带的4G LTE网络来实现相应的功能。而搭载安吉星4G LTE服务的车型将可以支持多达7台设备进行Wi-Fi热点连接,这也是安吉星4G LTE的核心亮点之一。

不用数据线,实现双向控制

编辑小结

放眼整个行业,凯迪拉克并非首次提出“映射”概念,也非最早拿出产品,业内对“映射”唱衰,认为该功能“噱头”意义大于实际意义的声音也不在少数。但是,如果就产品论产品,凯迪拉克此次推出的“映射”功能,确实有一些特别之处。

根据上海通用汽车的产品规划,2015年,安吉星4G LTE服务将首先应用于凯迪拉克车系,其中将包含ATS-L、SRX、XTS等主流车型,在后期将逐步搭载于别克和雪佛兰车型上,到2020年,上海通用汽车旗下的车型将实现100%互联。

据了解,“实时跨屏映射”套件将率先应用于凯迪拉克XTS 28T、SRX 3.0L及ATS-L 28T等相关车型。

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根据上海通用在广州车展上发布的车联网计划,未来将基于4G技术大力进行车联网相关服务的研发和拓展工作。如果按照通用此前做车联网产品的思路,这些服务应该以嵌入式居多。那么,“实时跨屏映射”套件所带来的APP数量和更新速度,也可以与嵌入式深度服务进行互补。

跨屏映射-“基于CUE的一个扩展组件”

当然,4G的因素也不可忽视。2015年,首款搭载OnStar安吉星车载4G LTE服务的凯迪拉克车型即将问世。届时,用户在车内可以直接用手机连接信号更强也更稳定的车载WiFi,并在4G网络高速数据传输的保障下,通过“实时跨屏映射”套件在CUE系统上实现播放高清视频、在线听歌等功能。

该组件将以“扩展”的方式加入到CUE系统当中,用户可以通过蓝牙或无线的方式和组件建立链接,完成链接后用户可以对手机端或屏幕端进行操作,此时另一端则会实时同步显示,这种方式带来的明显优势就是:可以直接操作手机上的各类软件实现流媒体的播放,然后再投射到中控屏幕,微信功能的体验也不错,可以直接在中控屏幕上使用发送/接收微信语音。

从某种层面上理解,“实时跨屏映射”套件在一定程度上弥补了凯迪拉克CUE车载智能系统搭载应用数量有限的短板,使得中控部分的8英寸触摸液晶显示屏得以更好的利用。

4G LTE是什么

据凯迪拉克市场营销部产品规划经理陈海波介绍,目前“实时跨屏映射”功能只支持安卓系统的手机,但在12月初,苹果用户也将可以使用该功能。

采用蓝牙 无线的连接方式更加便利,而且该组件会在连接的过程中自动适配中控屏幕的长宽比,无论是应用程序还是浏览网页,均可以获得理想的视觉效果。

在广州车展的凯迪拉克展台上,车云菌实际体验了“实时跨屏映射”功能。

随着4G技术的到来,无论是“车机系统”还是车联网手机App客户端,都将有可能涌现出更多实用、有趣的应用程序出现,编辑从上海通用王晨东先生那里得知:在目前来看,很多厂商都只会为自己的车机系统开发很有限的几款应用,不可能像IT产品那样天天推陈出新。

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亮点

由于现场光线原因,我将重点和大家说说如何用自己的手机和跨屏映射组件建立链接,而实际体验内容将以视频形式为大家展示。(目前4G LTE安吉星还未正式推出,无法使用车载4G无线网络,体验所用的的网络均为展位Wi-Fi BOX分享的4G信号)。


编辑还从厂商工作人员那里了解到,配备4G LTE的安吉星系统提供的将是基于车辆集成的Wi-Fi热点,而非外接Wi-Fi,内置的4G LTE模块集成于车辆电子通信总线。由于采用了外置天线,Wi-Fi的信号功率会更强,用户在使用WiFi热点时网络信号会较手机更好,连接也更稳定。

在高速率音频和视频流的保证下,在线视频,高保真在线音乐都成为可能,当然,如果老板们想在后排组织一场视频会议也不是不行。而安吉星原本所提供的服务也将在4G技术来临后得到升级,例如导航信息及语音服务的可视化,例如远程软件升级、远程监控车辆运行状况等。

哪些车型会优先享受到该套件

最后,上海通用将在近期公布其中国的通讯运营合作商,两者在未来将有可能共同打造4G特别版车型。不过,需要注意的是,由于2G与4G的架构与模块有很大程度的不同,现有的安吉星用户将无法升级到安吉星4G LTE。

4G LTE安吉星和“车机系统”的契合


Wi-Fi信号的覆盖范围为车辆周围15米。用户只要在这个范围内,就可以使用车辆提供的Wi-Fi服务,即使下车熄火了,也可以继续使用,这也是安吉星4G LTE的另一项服务:“下车不下线”。

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说起凯迪拉克的CUE多媒体系统,可能用过的朋友都会有一些感触:触屏反应慢,功能有限,这些印象使得该系统的口碑一直是不温不火,而凯迪拉克适时的推出了实时跨屏映射套件,可以说是解了CUE的燃眉之急,让它一下变得实用、好用了。

再来聊聊速率提升带来的好处,4G的最大数据传输速率已经达到了100Mbit/s,这个速率是3G的10倍,2G的50倍。依托于4G网络的超高数据传输速度,原本在2G时代很多不可能实现的功能成为可能。

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从现场简短的体验中可以看得出,凯迪拉克的这套系统相比之前的CUE多媒体而言,变得实用了很多。当然,这不仅仅是因为它拥有了实时映射功能,功能方面,由于有了4G网络的支持,播放高清视频、在线听歌、收发微信,甚至是听相声,都变得非常容易实现,而且基本没有什么上手难度,因为和操作自己的手机几乎无异,只是在不同的屏幕上进行而已。

最后,一个好的应用,必然需要高速网络的支持,否则它就是鸡肋。跨屏映射功能目前还必须借助额外的Wi-Fi信号来实现更好的用户体验,但是相比于之前来讲已是不小的进步,而随着明年4G LTE安吉星的推出,跨屏映射功能将整合安吉星一起,借助车内自带的4G Wi-Fi网络实现更好的用户体验。所以,编辑个人认为,如果你有计划购买凯迪拉克车型,又想体验到完整的安吉星4G LTE服务,那你就可以再等等,明年再买更划算。

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体验小结-优缺点都有

[汽车 实用手册] 在本届广州车展中,上海通用推出了基于自身CUE多媒体系统的“实时跨屏映射”套件,该套件通过Wi-Fi无线技术,将车主的智能手机、iPad等移动终端设备的内容完整映射到CUE系统中控屏幕,从而可以实现个人移动终端与CUE系统的双向实时交互,相比之前的CUE系统来讲,它真算是前进一大步了。

从“跨屏映射”,看安吉星下一步计划。

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编辑从厂商了解到,安吉星在可预见的3-5年,将不仅仅是一套以映射、安防和导航服务为主的车联网系统,借助4G技术,它将会和车辆总线进行整合。比如:车辆的主动、被动安全系统将会和安吉星进行整合,这些系统的变化将会及时的触发安吉星的相应功能,以达到更准确的判断车辆的状况,及时采取提醒或救援措施。

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