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Plus概念车官图赏,东京车展首发

文章作者:开奖结果 上传时间:2019-08-19

仅看外观,是绝对无法将丰田FCV概念车和FCV Plus概念车联系起来。丰田FCV的量产版即Mirai,但FCV Plus看样子都不像是会有量产版的概念车。FCV Plus更多地只是丰田用于展示其最先进的燃料电池技术。

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盖世汽车讯 综合外电报道,继Mirai氢燃料电池车后,丰田对燃料电池车的研发工作仍在进行。其近日公布了一款燃料电池概念车的官方图片,预计该车将在本月开幕的东京车展上首发。

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丰田新款概念车名为“FCV Plus”,这款概念车展现了丰田对未来氢燃料车的愿景。根据其设想,在可持续发展的社会中,氢能源将会得到广泛应用,而氢燃料车及其它新能源车也将凭借在环保方面的杰出表现受到消费者的热宠。

丰田FCV Plus概念车拥有非常前卫的外观设计,其车身长宽高尺寸为3800×1750×1540mm,轴距3000mm。该车采用四轮两门四座设计,车身上半部分几乎全部为透明材质构成,后轮隐藏在车身之中。

丰田指出,从大量一次能源中提取的氢燃料可以转化为电能,并驱动汽车,这种“自给自足”的发电方式已被证明是切实可行的。而丰田即将推出的FCV Plus概念车本身便相当于一个分布式发电系统。

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根据丰田此次公布的官图,FCV Plus外观设计营造了一种未来感和科技感,透明玻璃在整个车身中占据较大比例。而车身尺寸方面,该车长宽高分别达到3800mm/1750mm/1540mm,尽管整体尺寸不大,不过其轴距却达到了3000mm。座舱则采用四座布局,前排座椅较后排座椅尺寸更大。

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内饰设计上,丰田FCV Plus走简约路线,摒弃了传统环绕式中控台,取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器,造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。

内饰设计上,丰田FCV Plus走简约路线,摒弃了传统环绕式中控台,取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器,造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。

作为一款燃料电池车,丰田FCV Plus概念车的燃料电池堆安装在前桥之间,氢燃料箱则置于后座下方,另外丰田还为该车的每个车轮配备了一台独立的轮毂电机,此举也有利于提升座舱空间利用率。

FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统,其燃料电池组安置在两个前轮之间,储氢罐则置于车身后部。在驱动形式方面,该车采用四轮独立电机驱动的形式,此举也有利于提升座舱空间利用率。

分析人士认为,通过对前后桥部件进行精简和优化,丰田下一代燃料电池车在减重方面的效果将更加出色。

目前丰田尚未公布FCV Plus概念车具体的性能参数,也未透露其是否会量产,不过这款概念车却体现了其未来燃料电池车的研发方向。其它更多信息让我们拭目以待。

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文章来源:盖世汽车网

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