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巴黎首推公共电动汽车租借系统

文章作者:汽车新闻 上传时间:2019-11-01

巴黎首推公共电动汽车租借系统

10月2日,是“Autolib”计划试运行的首日,不少巴黎市民前往租车站点跃跃欲试。德拉塞拉今年30岁,她有两个孩子,但没有车子,她说,如今家里正在造房子,运送材料急需用车,这个计划正好为他们提供了便利,价格还很实惠。

最终目标:1000多个站点 3000辆电动汽车

拉佩迪说,尽管2007年巴黎已经推出公共自行车,但对巴黎市民而言,用途更大的可能还是汽车。

巴黎市负责交通事务的副市长安尼克·拉佩迪说,到明年初秋,车子租借站点将增至1100个,汽车数量也将增至2000辆,这还不是最终目标。终极目标是,至明年年底,全市将开设1000多个租借站点,配备3000辆电动汽车,届时,游客也可以租用。

巴黎市议会说,公共电动汽车收费之所以采取“分级制度”,目的是为了鼓励市民短途租借,避免与传统的汽车租赁服务造成竞争。

路透社报道,拉佩迪市长对这一收费标准很有信心,她说,这个标准经济实惠,在巴黎,车辆一年的保养成本是7000欧元。“这个系统的目标客户可以分为两类,一是需要用车但没实力买车的人;二是有车一族,但意识到养车花费远超租车费用的车主。”

“Autolib”计划试运行为期两个月,如今,公共电动汽车租借系统仅限在以巴黎为中心的法兰西岛地区推行。在试运行阶段,汽车租借站点开放了33个,一共提供66辆电动汽车供100位租户试用。

美国《纽约时报》说,想租借公共电动汽车,用户首先必须拥有驾照;然后要付费注册成为“Autolib”计划的会员,会员可以是年会员(需交年费144欧元,1欧元约合8.8元人民币)、周会员或当日会员;最后,用户还必须根据每次租借的时间长短来付费,租借第一个半小时收费5欧元,第二个半小时为4欧元,之后每半小时加收6欧元。

10月2日,法国首都巴黎推出一项全新的公共交通系统——公共电动汽车租借系统。车子的租借模式跟公共自行车一样,用户在一个站点借车,然后在目的地附近的一个站点还车,可以说是公共自行车的“电动汽车版”。

年费144欧元 租借第一个半小时收费5欧元

“Autolib”计划试运行将于12月初结束,12月5日将正式启用,届时,公共电动汽车的数量将增至250辆,所有的巴黎市民都可以享用。

巴黎推出公共电动汽车租借系统,取名为“Autolib”计划(auto是汽车,lib是自由“liberate”的缩写)。它是全球首个提供公共电动汽车租借服务的系统,由巴黎市政府与开发电动汽车的法国博洛雷集团共同推出。

租借第一个半小时收费5欧元

收费模式:年费144欧元

这一系统究竟是如何运行的?又存在哪些问题呢?

■“Autolib”计划

投资商有信心7年后盈利

鼓励短途租借

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