当前位置:王中王开奖结果 > 汽车新闻 > 汽车里程到了六万公里该做哪些保养,6万公里各

汽车里程到了六万公里该做哪些保养,6万公里各

文章作者:汽车新闻 上传时间:2019-11-12

现代瑞纳是一款小型车,主要定位家用,按正常的使用频率来算,跑上6万公里一般需要3年左右,而我们知道,汽车在使用过程中,要进行各种保养,主要包括对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

问:汽车里程到了六万公里该做哪些保养?

图片 1

图片 2

保养的周期,不同的品牌、车型有不同的规定,按里程算,每一次保养大概5000-10000公里,而瑞纳手动挡的保养周期为5000公里。因此,瑞纳在6万公里时常规要更换的包括机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器。

我们正在进行一场为期一年到两年的自驾游环游旅程,爱车刚刚好在6万公里的时候做了一次大保养,所以对此最有发言权,以我自己的亲身经历来告诉你,里程到六万公里该做哪些保养

同时,要更换一下刹车油、刹车片,这两个都关乎驾驶安全的重要部件,刹车油的更换周期虽然比较长,但由于刹车系统总在发生磨损,尤其是在交通密集的市区开车,对刹车系统的损害就更;另外,刹车油会吸收空气中的水分,导致刹车油发生氧化、变质等,时间长了会导致刹车油浑浊且沸点下降,影响制动效果,因此,在常规保养时,也要时常检查刹车油、刹车片。

我来说说自己的这次经历和保养的过程内容

图片 3

我们一家从上海出发开始了为期一年到两年的环游之旅,当然这个不是重点,重点是我们的爱车在出发前马上就要六万公里了,之前除了日常维护换机油机滤之外,对于其他的保养基本上没有任何概念,要不是碰到这次故障,也许我还会稀里糊涂的继续开着我的车旅行,也还是不知道要做大保养 ,直到那天晚上

另外,防冻液具有“冰点低、沸点高”的特点,还具有防腐蚀和防水垢的作用。其使用周期为3-5年或10万公里,但是在保质期内需要每隔半年检查液面的高度,补足至正常范围,并且在过期前彻底更换一次防冻液。需要注意的提,不同品牌、不同型号的防冻液是不能混用的。

经过一千多公里的连续行车,当天晚上到达了长沙,在酒店门口停车的时候,车子突然发出了吱吱吱的声音,然后发现引擎盖冒烟了,我连忙靠边停车下来查看,就看到图上的这个情况,机油箱的位置漏油了,根据我自己粗浅的经验,第一时间判断是漏机油了,冒烟是油溅到了高温的发动机上造成的,当时已经是晚上11点了,我只能就地停车等第二天找修车厂去维修了(我的车太小众了,基本上4S店都很难找,所以买来之后几乎没去过4S店)。

还有,变速箱油是用来保持排档系统清洁的油类用品,能保证变速箱正常工作,还有助于延长传动装置的寿命。手动变速箱油需要每隔一万公里检查一次,每隔6-8万公里彻底更换一次。

第二天开始了我的漫长的修车之旅,先去了第一家,检查后确认不是漏机油,我先放松 了一下,然后告诉我可能是空调压缩机故障导致的漏油,但是没办法确认,在这个过程中了解到,车辆的火花塞3到4万公里就应该更换了,我的车开了六万多公里了,都没换过,所以借此机会就都换了,换下来一看,果然是该换了

图片 4

但是因为车子漏油的现象没有了,所以并没有解决最主要的问题

除此之外,6万公里属于大保养周期,除了以上几项,还要对空调滤芯、火花塞、助力油进行检查和更换,并清洗三元催化器、清洗节气门以及清洗喷油嘴等,保养价格大概在3000左右。

当天我们一家人继续开着车出去吃饭游玩,结果在半路车子开锅了,把我们甩在半路,好在有路过的热心人告诉我们,旁边五十米的小岔路里面就有修理厂,于是我去了第二家修理厂

修理工检查了半天也没有查出什么问题来,后来发现风扇时转时不转,也不知道怎么弄了几下又开始工作了,所以开锅应该是风扇不转造成的,在这次的修理过程中,由于我的车空调制冷不太冷,所以更换了全部的雪种(也叫氟利昂吧),再次打开空调的时候凉快多了,虽然到现在我还是觉得这次更换其实是没有必要的,但是总不能让人家白忙活吧。于是我们再次上路了,吃了晚饭后我们回家的途中再一次的,又开锅了,这次有了上次的经验,我第一时间检查是否是风扇的问题,果然,风扇不转了,我检查了一下接头,碰了碰,又转了,这次我算弄明白了,应该是风扇接口接触不良造成的,于是我拿了一根绳把电线吊着,就这么凑合的一路开回去了,第二天再次去了第一家修理厂把风扇线重新接了一下,这才安心,同时也解开了漏油的真相,原来是发动机温度过高没有散热,同时又开了空调压缩机温度过高过载出现了渗漏,有了这次教训同时通过和这两家修理厂聊天才知道,车子到了6万公里,是有很多东西需要更换的。于是后面我出发到了下一站,云南昆明,在当地找到了我的品牌的配件代理商,更换以下物品

1,风扇,在之前的维修中发现不仅仅是风扇接线老化,风扇轴承也出现了松动,所以整套我都更换了

2,变速箱油,在车辆使用说明是4万公里左右更换,换下来的油脏的超出我的想象,里面有很多的金属碎屑

3,刹车油,在车辆使用说明里面大约也是4万公里左右更换正常的刹车油应该是颜色比较清的像这样的

而我的车刹车油已经变成黑色的了,说明已经变质了,有很大的安全隐患

4,刹车片,这个根据磨损程度4到8万公里更换我的刹车片磨损不到一半,所以没有更换

5,正时皮带和涨紧轮,这个对我来说比较重要所以因为车辆已经有金属碰撞的异响产生了,按时常规应该是8万公里左右更换的,但是经历了这次的故障,我决定提前更换了,更换后发现涨紧轮轴承已经产生间隙,这样的问题说大不大,开个一两万公里可能也没事,但是也可能随时都会坏,如果这个坏了整个发动机就完了(这个是维修师傅事后告诉我的,没有经验没有求证过)

6,汽油滤芯,这个一般在平时2到4万公里的时候应该就要更换一次的,我的换下来里面的滤芯都能听到晃动的声音了

7,节气门清洗,这个因为从来没有做过,就顺便洗了一下,真是挺脏的

8,轮胎,一般建议4到6万公里检查情况更换,因为之前扎胎,磨损等原因,四个轮胎我都已经换过了,所以这次没有更换

总结一下,这次的6万公里的大保养的过程中,有些其实按照说明书进行就不会有问题,但是有些部件并没有建议更换的说明,比如1水箱风扇,但是这个真的是不能大意,如果你的车出现经常性的水温升高,报警,但是怎么查都查不出问题的,那么,我的经验是,首先检查风扇接口是否老化,虚接,这个时好时坏的状态下真的很难查出来的,然后再检查的就是风扇的轴承是否有晃动,这个也是要仔细检查才能发现的,一旦出问题,风扇就彻底不工作了,风扇不工作就会造成很多其他的问题,比如空调压缩机过载渗油,前曲轴油封渗油,这些问题单独检查都没办法查出来的,以上就是我这次6万公里大保养的经验之谈,经过这次才发现我平时对车辆的保养太不在意,希望大家不要像我一样,真的车把你甩在半路上再去研究自己到底哪里做的不好

以上都是我的真实经历,欢迎大家关注我的账号皮皮虾嘻游记,里面有这次旅行的记录见闻,也有今天讲述的这段故事的真实记录视频,出门在外人车平安是最重要的,希望大家能和我一起分享自驾游旅行和车辆维护保养的知识

我是一名汽车维修从业人员,从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了!希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题,对于汽车感兴趣的朋友,可以点击关注我,并向我私信提问…

很多的4s店在我们的家用轿车在3万公里的时候就向客户推荐做汽车大保养了,其实对于现在的路况和我们汽车的技术来说,30000公里的大保养很多部件做一下检查就够了,因为在30000公里时,我们汽车需要更换了一些零部件的性能还是非常优异的,还没有达到更换的时候,我们只需要进行一下检查,该更换就更换,还能用就可以继续使用

60000公里的汽车

其实说实话60000公里的汽车是一个保养时,特别需要注意进行全面检查,全面维护的时候,因为在60000公里的时候,很多私家车都已经行驶五年左右了,这时候必须要进行全面的检查和维护,保证我们汽车的各项性能恢复到正常的状态

那么在这个时候,我们该对汽车的哪些部位进行检查维护呢?

⒈制动系统

自动系统永远是我们汽车行驶中安全的保障,有时遇到紧急情况,我们的自动系统的优异性能美,给我们减少一米的制动距离,就给我们挽回了很大的损失和减少了我们的伤害

那么我们需要对这种系统进行检查的地方,是我们的4轮刹车片厚度,还有最重要的就是我们必须更换刹车油,因为经过四年的时间,刹车油里面会吸收很多空气中的水分,而刹车油中的水分晒刹车系统,高温的时候,容易产生气阻,造成刹车失灵的情况

⒉转向助力系统

对我们方向系统进行检查的时候,不仅仅是检查一下方向机油,或者电子转向助力系统就检查一下故障码就够了

我们更需要检查硬件部分,比如我们的方向机横拉杆方向机拉杆球头是不是有旷动?对于方向机上的检查后,我们更不要忽略了整体悬挂的检查

因为我们的前悬挂系统组合起来,形成我们转向的功能,所以我们在对转向系统检查的时候,应该一并把前悬挂系统纳入到内,检查减震状况检查下悬臂上悬壁,和我们的轮胎轴承性能是否正常

因为悬挂系统上的各个支臂球头,一旦旷动或者脱落,都会对我们的方向系统造成影响

⒊油液

到了6万公里,需要更换的油液,我就全部并在油液更换里面,

如果你是自动变速箱,那么60000公里还不用考虑更换,如果是手动变速箱,60000公里就可以考虑更换变速箱油

还有我们的防冻液到了6万公里,也是必须要进行更换,这样才能够保证我们的冷却系统有良好的性能

还有我们的刹车油和转向助力油也需要进行更换

⒋滤清器

我们的空气滤清器,空调滤清器,机油滤清器,在平时进行保养的时候就应该进行更换了,那么如果平时保养都没有更换的话就记得在这次一定把它换掉

在60000公里的时候保养,我们一定需要注意汽油滤清器的更换,因为汽油滤芯器在长时间的过滤工作中,可能会堆积非常多的杂质,这样会导致我们燃油喷射系统压力过低,对我们正常工作是有影响的

⒌火花塞

那么如果你的火花塞在60000公里以前都没有更换过的话,那么这次就一定需要更换发动机的火花塞了

毫无疑问,60000公里时,火花塞是必须更换,当然,大家要注意,如果你是柴油车的话,是没有火花塞的

汽车在6万公里时是一个需要进行大保养的时间节点, 在这个节点内汽车需要保养的部位和项目和普通的更换机油机滤,空气、空调滤芯等常规保养相比会多了很多。很多车主到4s店进行保养,面对着4s店种类繁多的保养项目,无从选择,多选怕被坑,少选怕影响汽车,那么汽车在6万公里时都需要进行哪些保养呢?

常规的机油、机油滤芯,空调滤芯和空气滤芯(看堵塞情况)。火花塞,一般来说,普通的火花塞理论寿命为3万公里,铂金火花塞理论寿命为6到8万km。铱金火花塞理论寿命一般为10到12万公里。而釕合金火花塞,理论寿命15万公里。火花塞的间隙影响放电的效果,火花塞长期放电以后会导致间隙不均衡,而自然吸气发动机原车的火花塞一般情况下在6万公里时建议。涡轮增压发动机对于点火时间要求较高,根据油耗和点火情况一般在两万公里时就可能需要更换。节气门:一般来说,节气门在6万公里时,建议进行清洗,实际上很多车在两万公里以后节气门就已经需要清洗,这个清洗的频率关键看汽车油气分离器的效果。清洗节气门清除节气门背部的污浊的油泥可以降低进气阻力,可以使发动机恢复最初的进气速度,从而获得正确的油气混合比,有利于降低油耗、防止怠速抖动。变速箱油:一般来说手动变速箱油的更换频率是4万-6万公里,自动变速箱油更换的频率是6到8万公里左右。自动变速箱免维护并不等于变速箱免更换变速箱油。当汽车行驶在北京,上海,广州等大都市,变速箱油更换的里程需要适当提前,当长期在三四线城市通勤,变速箱油可以适当延后更换。一般来说自动变速箱建议循环机进行换油,普通的重力换油只能更换掉油底壳儿一部分变速箱油,最多不超过50%,而循环机换油则一次性可以循环掉80%多的变速箱油,相对更彻底一些.四驱车型需要更换差速器油:对于两车型来说,差速器油一般无需更换,对于四驱车型来说,差速器油建议在6万公里进行更换。刹车油:实际上刹车油车企一般建议是两年更换一次,主要原因是刹车油比较容易吸水,而刹车油一旦吸水率超过2%,由于水的沸点只有100摄氏度,就有可能在刹车时导致水的沸腾,产生气阻,导致刹不住的现象,实际上只要用检测笔检测一下含水量,如果含水量在正常范围内,不用更换!轮胎:由于轮胎是橡胶制品,而橡胶的老化时间一般约为五年,使用里程一般约为5万到7万公里。建议在6万公里时检查一下轮胎是否已经磨损到了安全线,如果磨损到安全线就需要更换。刹车片一般需要看磨损情况再进行更换,三元催化器、喷油嘴、进气道一般看情况不必强制清洗。如果没有启动困难等现象,汽油滤芯一般在9万公里时可以考虑更换。我是众口说车,感谢大家的阅读!欢迎大家在留言区留言!

6万公里,通常是车主们比较忌讳的里程数。因为周围的人都在说6万公里需要做很多的保养。需要花不少钱。今天我就来根据我在4s店多年的工作经验和自己车辆的保养情况。具体的给大家来说一下6万公里到底需要做哪些保养?

制动系统

1,刹车油:通过液压由刹车主泵将刹车液体增加,使四个车轮上的分泵上的活塞在密封皮碗的作用下使活塞顶出,利用杠杆的原理作用在刹车盘以及刹车片上,起到刹车的目的。刹车油在刹车过程当中起到非到重要的作用。车辆行驶6万公里左右。会出现老化,这个时候必须要更换。

2,刹车片:我们开的车辆一般都是前驱车前轮制动力比较大。所以需要着重检查前轮刹车片磨损程度,如果磨损不是非常严重不需要更换,后轮刹车片6万公里一般是不需要更换。我自己的车子10万公里更换前刹车片,后刹车片目前还没有更换。

3,刹车盘:刹车盘只要不是刹车片磨没了,磨损非常的小,6万公里不需要更换。

动力系统

1,火花塞:很多人都说火花塞3到4万公里就需要更换。因为我的车一直都是加95号汽油,所以6万公里的时候火花塞还比较干净,我就没有更换。大家根据自己的车辆的实际情况选择是否需要更换。

2,变速箱油:变速箱油倒得达到6万公里,已经是一个临界值了。长时间的换挡及快速传动,变速箱油中会掺杂很多磨损碎屑。如果继续使用,会加速变速箱的老化。所以建议更换。

3,发动机清洗:发动机清洗也是很多车主认为6万公里必须要做的项目。我目前车辆行驶了14万公里,发动机没有做过一次清洗。12万公里的时候,因为磕坏了油底壳。换油底壳的时候看到发动机内部很干净。只要大家平时用车爱惜一点,6万公里是不需要清洗发动机的。

4,节气门清洗:节气门比较容易产生积碳的,我平时开车比较注意,但是打开节气门的时候还是比较脏的,所以这个时候推荐大家清洗一下节气门。

空调系统

1,空调清洗:车子6万公里,一般家庭正常已经使用三到五年了,空调管道内会产生霉菌,在空调制冷的时候有异味。建议大家清洗空调管道。

2,蒸发箱及冷媒:蒸发箱不是只有6万公里的时候才要清洗的。春天会有大量的毛絮和飞虫尸体会堵塞蒸发箱,这个我们平时在洗车的时候就可以清洗。冷媒也不是必须要更换的,东西大家根据自己的空调实际制冷效果,来选择是否需要更换,如果效果还很好则不需要更换。

我的车子五年跑了14万公里。属于跑的比较多的,但是我平时开车比较注意,平时不会猛踩猛造,也尽量不让车子长时间空转,1.6L的车子油一直都是加的95号。车子没有大家想象当中那么娇气,我们平时对它好一点,你会发现到保养的时候,它也非常替你争气,替你省钱。

对于行驶六万公里的爱车来说,刚刚走出磨合期,正是爱车状态最佳的时期,但以下几种常规保养还是有必要做的!

① 更换机油三滤,外加空调滤芯。

机油分为矿物质油、半合成机油以及全合成机油。

机油更换周期,不同的机油更换里程数也不一样,和用车年限时间都有关系。

矿物质油:一般5000公里就需要更换。

半合成机油:6000-8000差不多这个区间更换。

全合成机油:10000公里更换。

②更换防冻液(冷却液 )。

防冻液为啥多种颜色呢?

一般不同的颜色沸点和冰点不同,比如绿色的添加了乙二醇,蓝色的呢是甘油型的等等。在更换冷却液的时候,注意不同的颜色的冷却液不能混加。

更换周期,一般每3-4万公里更换。

③更换变速箱油。

变速箱都是由精密齿轮组成的,变速箱油的作用就是润滑这些零部件的,根据变速箱的不同,变速箱油更换的时间也不一样。

手动变速箱油:5年或十万公里更换。

自动变速箱油:3年或6万公里更换。

④更换刹车油(汽车制动液)。

刹车油有极强的吸水性,使用久了之后,就会有水分,吸水后沸点就会降低,所以刹车片与刹车盘摩擦,容易产生气阻,影响制动效果。

更换周期,建议2年或4万公里更换一次。

⑤更换转向助力油。

我们要知道自己的爱车是电子助力转向还是机械助力转向,电子助力转向是不需要加油的,机械助力才需要加油。

转向助力油建议一般3年或者6万公里更换。

⑥强调一点。

机油滤芯就是每次更换机油,就更换一下机油滤芯。

空气滤芯建议在1年或者1万公里的时候更换,具体要根据环境状况好坏而定。

空调滤芯周期建议1年或者2万公里更换下,空气质量不好的地方,更换频率高一些。

汽油滤堵塞的话,就会出现油耗增加,加速无力的这些现象。内置的话在5年或10万公里更换,外置的在1年或3万公里更换。

⑦检查火花塞。

一旦工作不正常,就会“缺缸”现象,仔细听,瞬间又“突突”的声音,看看排气筒,有黑烟,它有好多种材质,根据材质不同更换的时间不一样。

镍火花塞:3万公里

铂金火花塞:5万公里

铱金火花塞:10万公里

⑧检查刹车片。

汽车跑得快并一定代表技术好,关键时刻能刹得住车才是真本领!刹车片的作用就不用说了,一般3万公里左右检查下磨损程度,都有一个磨损标记的,或者保养的时候,如果出现制动距离增加,可以让师傅检查下。

⑨检查蓄电池

一般汽车的原装电池至少能使用3年以上,但是一定要注意合理的使用蓄电池,不要过度的放电,比如不要长时间熄火状态下看视频,听音乐等等。

另外一种特别常见的现象就是停车忘关汽车大灯,第二天发现蓄电池完全没电了,这对电瓶都是致命性的损伤,反复几次后,电池就不耐用了。

一般的汽车在跑了6万公里或者是8万公里的时候,就需要进行一次比较大的保养了,这样的话对汽车有更好的一些保护。

首先最重要的就是汽车的小保养项目,汽车的机油机油滤芯,空气滤芯,空调滤芯,这些就是小保养的项目,机油的话用全合成的机油,半合成的机油和矿物质油,根据自己汽车的实际情况可以选择对应的标号的机油,机油只要是选择真的机油,其实品牌并没有太大的作用,是真的就好。

然后再就是一些易损部件的更换,比如说自己汽车的火花塞,点火线圈这些东西,有没有说出现故障,没有出现故障的话可以继续使用,如果是出现故障的话,也需要及时进行更换,比如说火花塞出现问题,最直接的表现就是汽车的发动机容易出现缺缸冒黑烟并出现一些抖动的情况。

再就是汽车的轮胎,看一看需不需要更换汽车的刹车盘,刹车片。需不需要更换这个每个人的行驶习惯驾驶习惯是不一样的,不能一概而论,但是这个公里数也需要进行检查一下了。

汽车的节气门儿也有必要进行清理一下,汽车的节气门清理了以后可以让油门更加的灵敏,汽车的怠速更加的平顺,确实有很不错的效果。

汽车的变速箱油一般的按照说明数量上来说,都是6万公里到8万公里进行更换一次,这是自动挡汽车的要求,手动挡的汽车一般的是10万公里更换一次,汽车的变速箱油个人觉得只要是自己的汽车现在还没有出现什么特别大的问题,没有出现换挡生涩的问题,6万公里的时候可以先不用进行更换变速箱油可以,等到八万公里或者是九万公里在进行更换,更换的话可以采用循环患有法进行更换这样更干净更。

再就是汽车的冷却液,汽车的转向助力油,这些东西只要是缺少的话,可以是简单的添加,如果是像冷却液它的水壶非常脏的情况下,也可以考虑整体进行更换。

6万公里后,部分车可能过了质保期,去4S店保养肯定不划算,可以问问身边的有车族,他们会给你推荐一些好的汽修店,质保期结束后需要做个彻底的大保养,当然集中保养一次,肯定比单独分开保养更全面,更系统。除此之外,也可以和汽修店老板好好砍价,费用优惠力度更大一些。

1.轮胎

爱车如果6万公里没有换过轮胎,建议进行更换,此时车胎磨损应该比较严重,可以查看车胎的磨损标记,另外检测一下车胎使用时间,可以看车胎上面的出厂时间,超过5年了也有必要进行更换。

2.正时三件套

正时皮带更换一般是在7万公里左右,如果你每年公里数都在2万以上时,建议保养时一起更换,正时皮带在发动机旁,有正时盖盖住,无法直接观察正时皮带的现状,还有涨紧轮和水泵,这就是正时三件套,顺带一起更换。如果正时皮带断裂会对发动机造成损伤,发动机大修就得不偿失了。

3.刹车片

由于驾驶习惯不同,刹车片磨损程度不一样,如果到了临界点,就得立即更换了,一般首次更换就是6万公里左右,检查一下磨损程度后,修车师傅会给出具体的意见。

4.节气门

节气门的积碳需要深度清洗,将节气门拆下,用专业的清洗剂进行清理,清理节气门积碳后,能提高车的动力,降低油耗,加速响应明显。

5.冷媒和冷凝器

汽车空调一般2-3年需要添加一次冷媒,尽管空调密封很好,也还是会有冷媒遗漏,如果爱车出现空调不制冷或制冷效果不好,就要添加冷媒,但是添加冷媒后过一段时间又出现制冷效果下降,可能是冷凝器泄漏,需要更换冷凝器

6.防冻液

防冻液更换周期一般是两年,保养时考虑一并更换,至少要检查防冻液是否不足,可以从刻度线去看,不足也需要及时补充

除了上述保养之外,剩下就是常规保养,机油、机滤、空气和空调滤芯、火花塞、刹车油、离合油。

总之,车主和爱车经过6万公里的相处,都会对爱车有感情的,一次彻底保养,让爱车满血复活,通过保养,汽车的安全性有了很大的提高,开车出门也会更加安心。

建议保养的项目有:

1.更换机油机滤,这个是每次做保养必须更换的项目。

2.更换发动机空滤。长期不更换会导致发动机进气量不对,油耗会上升。

3.更换空调空滤。长期不更换会导致空调出风量变小,吹出的风过脏。

4.更换燃油滤清器。长期不更换更换会导致堵塞,动力下降,油耗增加。

5.清洗下节气门。长期不清洗会到车辆动力不足,怠速抖动,油耗增加。

6.检查下火花塞,冷却液,刹车油是否需要更换。

行驶了6万公里的汽车,进入第一次大保养。所谓的大保养,就是要把全车的油水液全部更换一遍。然后再根据车辆上维修手册的要求对火花塞,正时皮带转向系统,刹车系统,行驶系统进行检查。对有问题的部件及时发现,进行维修或更换。

全车的油水液主要包括发动机油,变速箱油,刹车油,冷却液。如果是液压助力转向的,还包括转向助力油。同时要把相应的滤清器进行更换,包括空气滤清器,机油滤清器,空调滤清器,汽油滤清器。对缺少的玻璃水进行添加。

对火花塞儿也要进行检查,但不一定需要更换,因为很多车辆的火花塞,使用寿命是10万,甚至是20万公里。如果提前更换了,不但是经济上的损失,更是物质上的损失,毕竟后买的件儿不如原厂的件儿更适合车辆的使用。对发电机皮带,水泵皮带和正时皮带进行检查,并确认其张紧度。

因为现在多数车辆使用的电瓶都是免维护的电瓶,所以电瓶基本上不需要进行检查。

对底盘儿的行驶系统,包括刹车片,刹车盘,转向系统的转向机护套,拉杆,球头及护套。悬架系统的减震器,减震弹簧,扭力梁护套及其相关附件。说句大白话就是,只要是我们能够看到摸到的物件儿都要进行一下目视或者是用手轻微晃动,已确认部件之间是否有松动和不正常的摩擦干涉。对有问题的部件进行及时的处理或更换。

如果有条件的情况下,应该趁这个美丽的春天,对我们发动机舱以及车辆的底盘进行一下除灰和清洗,清除这一年残留在发动机,水箱及机舱内的灰尘有利于发动机更好的工作和散热。尤其是北方城市,由于冬天道路上的融雪剂会或多或少的残留在车辆的底盘上面通过高压水枪的清洗可以减少这部分物质对车辆底盘的腐蚀。

这个很难说,要结合你车的具体使用情况来定。比如你是一年就开了6万公里,那基本橡胶件不用换;如果你是开了好几年才开到6万公里,那么你就要格外的对自己车的橡胶制品进行额外的检查。

除开常规的机油机滤保养外,可以具体检查一下以下的项目,如果有必要就要及时更换和保养。

火花塞、刹车片、雨刮片、清洗节气门。

火花塞让汽修工人给你拆下来看看,看看还能不能用,当然也要结合你自己平时使用的情况,如果平时都是跑高速多,而且也很少用到自动启停,那么基本可以不用换。

刹车片,如果你的驾驶习惯是比较偏激进的,而且经常使用到重杀的,或者即将要去自驾游的,建议检查刹车片这个工作一定要做到位。我的车因为是经常跑高速,而且很少激烈驾驶,我的第一片刹车皮是到10万公里才换的,这个真的是和个人驾驶情况密切相关的。

雨刮器,这个是快消品,如果你是一个强迫症,你觉得有异响就可以换了,随便上网上买就可以,多买几幅,觉得有声音就换,这个东西没必要原厂的。因为雨刷片一年换两副都是正常,一个夏天暴晒后基本报销一副,当然,如果你没有强迫症,一副雨刷用到车报废都可以。

节气门清洗,这个行为虽然看起来没有什么作用,但是节气门清洗对于开了几年的车或者是几万公里后的车提升动力真的是质的飞跃。这个可以根据每个汽修店的实际价格去清洗,一般都是500-1000左右,这种活就不要去4s店了,贵不说,洗得干净不干净还难说,直接找个汽修店就可以。

就和人年纪越大,身体机能会逐渐下降一样。汽车随着车龄越长行驶里程越多,车况也会逐渐变差。所以对于车辆的保养,如果做得到位的话,可以很好地降低它出现毛病的几率。如果说自己的车已经行驶里程已经达到6万公里的话,哪些地方需要要进行保养呢?

火花塞

本文由王中王开奖结果发布于汽车新闻,转载请注明出处:汽车里程到了六万公里该做哪些保养,6万公里各

关键词: 王中王开奖